江苏优质电镀表面处理厂家

五、循环法。适用于换热器、管壳等大型设备的处理施工便利，酸液可循环运用，需配管与泵连接的循环系统。六、电化学法它可以用在零件的表面处理，也可以用在现场设备的表面处理，技能比较复杂，需求直流电源或恒电位计。自然地，不锈钢管的酸洗钝化处理有许多值得注意的当地。七、预处理前酸洗，钝化。1.出产结束的不锈钢容器或部件应按照图样和工艺文件的要求，经不锈钢酸洗钝化处理后，才华进行规矩项目的查验。2.整理焊缝及其两头的焊渣和溅物，用汽油或清洁剂根除容器表面的油渍和其他污物。3.用不锈钢丝刷根除焊缝两头的异物，用不锈钢铲子或砂轮根除，用清水(水中氯离子含量不超越25mg/l)清洗。4.当油污严峻时，用3-5%的碱性溶液清洗油污，然后用清水清洗。5.不锈钢热处理零件的氧化皮可采用机械喷砂的办法去除，喷砂需要为纯硅或氧化铝。6.制订酸洗、钝化安全措施，确定需要的用具和劳动保护用品。八、酸洗钝化操作无缝钢管不锈钢工艺流程。只对经过预处理的容器或部件进行酸洗钝化。酸洗液首要用于较小的未加工零件的全体处理，可用喷刷的方法。在21-60℃的条件下，每10分钟左右检查一次，直到表面呈现均匀的白色酸蚀物停止。酸洗膏首要用于大容器或部分酸洗。将酸洗膏在室温下均匀地清洁设备表面(约2-3mm厚)，停留1小时后，用洁清水或不锈钢丝刷轻刷，直到呈现均匀的白色酸蚀色。钝化液体首要用于小容器或部件的全体处理，可采用浸入法或喷涂法，当溶液温度为48-60℃时，每20分钟检查一次，当溶液温度为21-47℃时，每小时检查一次，直到表面构成均匀的钝化膜。钝膏首要适用于大型容器或部分处理，在常温下均匀地涂改在酸洗过的容器表面(约2-3mm),1小时后进行检查，直到表面构成均匀的钝化膜。酸洗钝化容器或部件需要用干清水清洗表面，用酸洗石蕊试纸检测表面的任何当地，使PH值在6.5-7.5之间，然后擦干或压干表面。在运送、储存、提升过程中，容器和部件经酸洗钝化后，不得磕碰钝化膜。

江苏优质电镀表面处理厂家

热加工法。这种方法是在高温条件命令材料熔融或热扩散，在工件表面构成涂层。其首要方法是：（一）热浸镀。金属工件放入熔融金属中，令其表面构成涂层的进程，称为热浸镀，如热镀锌、热镀铝等。（二）热喷涂。将熔融金属雾化，喷涂于工件表面，构成涂层的进程，称为热喷涂，如热喷涂锌、热喷涂铝等。（三）热烫印。将金属箔加温、加压覆盖于工件表面上，构成涂覆层的进程，称为热烫印，如热烫印铝箔等。（四）化学热处理。工件与化学物质接触、加热，在高温态命令某种元素进入工件表面的进程，称为化学热处理，如渗氮、渗碳等。（五）堆焊。以焊接方法，令熔敷金属堆集于工件表面而构成焊层的进程，称为堆焊，如堆焊耐磨合金等。

江苏优质电镀表面处理厂家

航空航天工业为化学镀镍的运用大户之一，比较突出的运用实例是：美国俄克拉荷马航空后勤中心，自1979年以来，以及西北航空公司自1983年以来均选用化学镀镍技术批改飞机发动机零件。普拉特－惠特尼公司的JT8D喷气发动机虽现已停产，但是迄今仍有上千台这种发动机在波音727和麦道DC-9飞机上运用，原因是：一种高磷，压应力的化学镀镍技术用于批改JT8D六种类型的喷气发动机的叶轮，确保了这种发动机的从头运用。在航空发动机的涡轮机或压缩机的叶片上，一般镍磷合金化学镀厚为25～75um，以避免燃气腐蚀，其疲劳强度的下降比电镀铬少25%。俄克拉荷马航空后勤中心选用超厚层化学镀镍批改飞机零件，镀厚达275～750um。原选用电镀工艺时的返工率达50%，选用化学镀镍后合格率达90%以上，可见取得了显着的经济效益。飞机上的辅佐发电机（APU）经化学镀镍后，其寿数进步3～4倍。重达8.2吨的涡轮发动机的主轴承面经化学镀镍100um，以避免开机和停机所引起的振动损坏。

江苏优质电镀表面处理厂家

电镀表面处理工艺具体介绍如下,现今先进的一种电镀表面处理工艺一般包括加热、保温、冷却三个过程,有时只有加热和冷却两个过程。这些过程互相衔接,不可间断。金属热处理的加热方法很多,起初是采用木炭和煤作为热源,进而应用液体和气体燃料。电的应用使加热易于控制,且无环境污染。利用这些热源可以直接加热,也可以通过熔融的盐或金属,以至浮动粒子进行间接加热。